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智能型的铅酸蓄电池管理系统

为降低系统复杂度及成本，本设计采用3个8段数码管来显示系统状态。可以进行简单的参数设定，实时显示状态、温度等数据以实现较好的人机交互。本设计采用在软件上对输入进行消抖处理的方案，并对按键状态进行连续的判断处理，直到按键松开为止，然后才执行相应的处理程序。数据显示采用3位7段数码管动态显示方式，使用74HC595锁存动态显示数据。本设计巧妙地将按键输入与动态显示数位选择端口共用，从而减少了单片机端口的应用，达到了系统优化及降低产品成本的目的。报警采用的是蜂鸣器。

3 系统软件设计

本系统软件设计流程如图7所示。系统启动后，立即执行系统初始化程序，从EEPROM中读取上次运行得到的参数。然后开始读取温度传感器中的数据以获取当前系统温度，再调用A／D采样子程序以获取10位精度的电压电流信号数据。经过处理可以得到最终的蓄电池运行状态，根据不同的状态进行各自的处理程序，并将状态数据输出到数码管显示。系统在运行时将根据已有的数据和监测到的数据，自动对参数进行修正，以准确地反映蓄电池的内部参数，实现系统管理的智能化。

结语

本系统采用MB95F136作为控制器，充分利用了其外围接口多、功能强、集成高精度A／D转换器、操作方便、实际成本低，以及便于系统模块化和小型化的优点。系统可以实时、准确地监测蓄电池的状态和显示蓄电池的电量，在电量不足时能够自动切换电源系统以实行自我保护。参数数据的更新依据是经过多次实验、对实测参数进行比较和运算的结果，通过实验，剩余电量计算值较未更新参数时更接近实际值。实践证明，该智能型铅酸蓄电池管理系统智能化程度高、测量准确，能及时发现并控制对蓄电池的不当使用，提供自我保护，并能够准确地判断系统的运行状态，不仅大大提高了被供电系统的稳定性，而且有助于提高蓄电池的使用寿命和效率。

参考文献

1. 费万民.张艳莉.解红军 蓄电池管理系统及其实现 [期刊论文] -电力自动化设备2001(8)

2. 孙逢春.张承宁.郭海涛 电动汽车电池管理系统和剩余容量计研究 1998(2)

3. 袁方伟.陈思忠 电动汽车电池管理系统的研究 [期刊论文] -汽车研究与开发2003(3)

4. 朱松然 铅蓄电池技术 2002

5. 宋海斌.常越 基于 TMS320F2407A的蓄电池管理系统的设计 [期刊论文] -低压电器2005(7)

作者：华侨大学 钱江凌朝东

来源：单片机与嵌入式系统应用 2009 (1)

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