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备战金九 厂商提升产量车商囤货迹象明显种植

发布时间:2020-04-19 15:27:00 阅读: 来源:U盘厂家

备战金九 厂商提升产量车商囤货迹象明显

日前,记者从全国乘用车联席会(以下简称 乘联会 )获悉,8月份国内汽车产销分别为1113840辆和1041584辆,环比增长分别为7.0%和8.7%;同比增长分别为14.3%和3.3%。 8月份,在狭义乘用车排名前十的生产企业中,上海通用和上海大众分别以98674辆和90000辆分列前两名,一汽-大众以87866辆的销售业绩位居第三,其次分别是东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、奇瑞汽车、神龙汽车和广汽本田。

为了应对9月份的销售高峰,厂家开始逐步提升出厂量。另外,一些有实力、库存较少的汽车经销商也在增加库存,这导致8月份汽车出厂的销量同比和环比均为正增长。 乘联会秘书长饶达分析说。

据悉,8月份国内汽车市场的开局低于预期,但是由于车辆供应充足和促销力度加大,从而使8月份后期的汽车市场略有起色;加之部分厂家追赶产销进度,所以批发销量一直在增长,月底最后三天的批发量达到了近30万辆。

虽然销售数据良好,但饶达并不看好8月份的市场。他认为,今年8月同比去年多一个工作日,环比7月份多两个工作日;贵阳的限牌使潜在用户恐慌性购车;为接送孩子上学,消费者突击购车;企业近期投放较多的新车型减小了市场萎缩等因素,都是8月车市数据上升的因素。

虽然8月汽车销量的同比和环比均为正增长,但零售数和批发数同比增幅比7月份降低,经销商的库存数也增大,说明市场没有向好迹象,这与乘联会预测的结果一致。 饶达称。

销售数据显示,8月国内乘用车批发销量109.44万辆,环比增长8.2%,同比增长6.9%;但零售销量仅有104.16万辆,同比增幅仅为3.3%。前8个月的数据显示,1-8月份,全国累计批发销量达922.93万辆,同比增长了6.2%。而同期累计零售销量却仅为864.39万辆,同比仅增长了4.9%。两者的差距已经扩大到了58.54万辆,而前7个月两者的差距还只有53万辆。去年同期,批发销量比终端销量累计仅多了45.52万辆。

批发销量与零售量之间的差距越拉越大,意味着经销商处的库存持续增多。 饶达说。

饶达预计,9月份有21个工作日,比8月份少了两个工作日,比去年同期也少1个工作日;很多企业利用高温假来扩大产能,9月底又是三季度末,因此厂家压库存的力度会加大。

缺乏更有效推动力,9月增幅会进一步收窄。而由于10月1日起节能车补贴门槛提高,四季度车市或将出现负增长。 饶达说。

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