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蓝箭号交流动车组万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:55 阅读: 来源:U盘厂家

“蓝箭”号交流动车组

由蓝、灰、白三色组成,型号为“蓝箭”的流线型交流传动电动车组由一个动力车、六个拖车(其中一辆为控制拖车)组成,设计最高时速为305公里。它是广铁集团、株洲电力机车厂和长春客车厂自1998年开始策划、研制和开发,经国家计委、铁道部批准的我国第一列采用交—直—交传动新技术的电动车组,由株洲机车厂总体设计并与株洲电力机车研究所共同研制动力车、长春客车厂制造控制车和拖车、以广深线为试验和运营基地的一个科技组合。

蓝箭司机台

动力车于2000年9月3日在株洲电力机车厂“出生”,9月21日在长春客车厂与拖车和控制车相对接,此后完成了环形道上的试运行,于11月初到达广深线。自11月8日开始,每天晚上利用广深线准高速铁路夜间天窗时间进行牵引性能、动力学性能、制动性能、受电弓性能及受流质量监测、动车组称重和会车压力波试验等方面数百个项目的数据检测,以确保列车运行的绝对安全。DJJ1型动力车的诞生,标志着我国交流传动电力机车制造技术已走向成熟。

“蓝箭”号于2001年1月在广深线投入运营。“蓝箭”号车内采用了航空式的装修,显得非常豪华舒适美观。车厢一端设有通过台、照明防滑控制台、一个四人商务包间及小走廊等;另一端设有带坐式便器卫生间、开敞式洗脸间、清洁用具柜、饮水机;中部为按2+2单向排列的旅客座位,带有1个可折叠式茶几和220V电源插座,可以非常方便地进行商务活动。与众不同的是,“蓝箭”号还配有一个配餐室、小酒吧和残疾人卫生间。据悉,广深铁路股份有限公司还将于今年在广深线陆续投入“蓝箭”号电动车组,逐步实现广州、深圳间城际铁路公交化,每15分钟发一趟高速列车,取消列车时刻表。

动力车主要特点和技术参数

● 目前中国速度最快的动车组 ● 采用国际先进交传技术 ● 适应高速运行的流线型车头 ● 超轻量化的车体结构 ● 采用小轮径半体悬全悬挂动力转向架新技术 ● 年节电价值达数十万元 ● 全车具有安全、平稳、舒适、快捷、经济的优良品质

用 途:城际客运 轴 式:B0-B0 网 压:25kV,50Hz 持续制功率:4800kW 持续牵引力:164kN 最大牵引力:211kN 持续速度:105km/h 最高恒功速度:264km/h 最高设计速度:305km/h 调速方式:VVVF 制动方式:再生制动 电制动力:150kN (0-108km/h) 电制动功率:4400kW (108-264km/h) 机车总重:78t 轴 荷 重:19.5t 车体宽度:3104mm 车钩中心距:20500mm 车轮直径:1050mm 轨 距:1435mm 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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