瞧一瞧:宁德时代有望通过MEB平台为大众供应NCM811电池-电子发烧友网
摘要
宁德时代有望通过MEB平台为上述品牌供应NCM811电池,扩大宁德时代高镍电池的客户群体,提升其在高镍电池领域的竞争优势。
11月3日,大众国产版本的ID.4系列车型ID.4 CROZZ和ID.4 X在国内正式发布。
作为大众MEB模块化电驱动平台打造的纯电车型,国产ID.4系列车型将搭载宁德时代生产的NCM811电芯,由大众负责动力总成。这意味着宁德时代成为了大众MEB平台在国内的第一家电池供应商。
据悉,大众MEB平台有多个标准模组的电池方案选择,可以兼容软包和方形电芯,目前规划了两种壳体和三种模组装配方式的MEB平台电池组。
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tyle="text-indent: 2em;"> 其中,国产ID.4 CROZZ和ID.4 X将搭载宁德时代NCM811体系+超薄铜铝箔集流体的590大模组电池,单体比能量达230wh/kg,系统能量密度175Wh/kg,拥有57kWh和83kWh两个容量的电池包,实现NEDC工况续航里程550km。
目前,ID.4 CROZZ和ID.4 X都已经进入了《推荐目录》,这意味着这两款车型量产在即,并都开启了预订,补贴后价格将不会超过25万元。
为进一步提升电池的安全性,匹配大众严苛的质量体系,宁德时代为其生产的8系MEB电池模组经历近200次仿真分析和模拟,110多项安全、可靠性测试项,多达1200个电芯、55个模组测试样品。
此外,该590大模组还通过了包括温度冲击、振动、机械冲击、湿热循环等一系列串行耐久测试模养殖场可以被强拆吗
拟整车碰撞测试环节,并通过了远高国标要求的90(G)冲击测试,多维度提升宁德时代MEB平台NCM811电池的安全性。
目前,这两款车型已分别于佛山和安亭工厂启动生产,并将于2021年初正式上市。
近日,位于上海安亭的上汽大众新能源汽车MEB工厂正式投产,该工厂规划年产能30万台并建造了电池包组装车间,电池车间规划年产能同样是30万台。
根据大众的规划,在2023年之前大众计划在华推出8款以上的ID.车型,进而将对适配MEB平台的电池包产生强劲需求,这为宁德时代扩充高镍电池产能提供了保障。
值得注意的是,大众MEB平台不仅仅应用于大众旗下ID.系列车型,奥迪、斯柯达和西雅特的纯电车型也将在该工厂生产。
这意味着宁德时代也有望通过MEB平台为上述品牌供应NCM811电池,扩大宁德时代高镍电池的客户群体,提升其在高镍电池领域的竞争优势。
责任编辑:YYX
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