最火单张胶印机印速的提高带来递纸机构的不断发

单张胶印机印速的提高带来递纸机构的不断发展

单张纸胶印机采用什么样的递纸机构，与胶印机的印刷速度、套准精度以及印品质量都有很大的关系。

纸张经过前规和侧规定位以后，静止地停在输纸板上，等待进入印刷单元。下面要做的事，就是把静止的纸张加速到等同于压印滚筒表面旋转线速度，由压印滚筒的咬纸牙并咬住纸张并带其旋转进行印刷。这个把纸张从静止状态加速到压印滚筒表面线速度的过程称为纸张的加速过程，这一套机构就叫做纸张加速机构，平常我们都简称之为递纸机构。

许多低速机，例如业内人士都非常熟悉的0l机（J2101型对开单色机），采用的是直接加速递纸的方式。在输纸板上前进的纸张被前挡规挡住，经前规、侧规定位以后，停在输纸板上。压印滚筒上的咬纸牙在经过交接点的一霎间翻过130度左右的角度，咬住纸张，将纸张带人印刷单元。这种递纸方式的缺点在于，纸张停在输纸板上的时候，速度为零，在一瞬间突然加速到与压印滚筒速度相同，其加速度为无限大。从理论上来分析以及在实际效果中的反映，这种递纸方式耐纸张造成很大的冲击，对印品的质量是非常不利的。打个比方，这就好比在公路边放着一件货物，然后紧贴着路边开过—辆汽车，并且要求车上的人在汽车毫不减速的情况下，把放在公路边的货物带走，还要每次都分毫不差地把这件货物放到同一个位置上。之所以01机的速度无法提高，除了滚筒直径大、墙板薄等诸多因素的影响之外，其瓶颈其实主要是直接递纸的递纸方式。

这种情况在间接加速递纸机构问世以后，有了很大的变化。在我国，运用比较广泛，大家比较熟悉的间接递纸机构是偏心上摆递纸机构，例如在历史上称霸国内印刷业很长一段时间的08机（J2108型对开单色机），采用的就是偏心式上摆递纸机构，

间接递纸机构比低速机的直接递纸有了本质上的改变。

它在输纸板和压印滚筒之间加进了一个“协调人员”——递纸牙。在递纸牙“停”在输纸板上，在基本上的静止的状态下咬住纸张，然后加速，再在等速的状态下把纸张交给压印滚筒。这使印刷速度和套准精度有了很大的改观。它相当于在快速前进的汽车和路边静止的货物之间多了一个能按需要随意改变速度的“神行太保”。它在再用取摆器将摆推出汽车未到之时就把货物拿起来，然后赶在汽车前面起步，同向向前，在和汽车等速地并欧阳明表示肩前进时，在奔跑中把货物交给坐在车上的人。这种方式保证了取纸和交纸时的相对稳定，在很大的程度上提高了胶印机的速度和套准的质量。

然而，这种偏心上摆递纸也有它本身无法克服的缺陷。

首先，为了使递纸牙在回程时让开正在高速运行的压印滚筒表面，以避免碰伤滚筒、刮破纸张，递纸牙的运动轨道必须设计成典型的“水滴”形。要达到这一目的，递纸牙轴的旋转中心必须是偏置的。08机的递纸牙轴直径为60一70毫米，其旋转中心偏心的直径就有40毫米。这个事实本身就决定了它在高速运行时机器会有较大的震颤。我们都见过建筑工地上的蛙式打夯机。蛙式打夯机就是利用重心偏置的原理，由惯性驱使打夯机像青蛙一样，一跳一跳地夯实地面。其引起的震动大家都曾有过体会。当然，偏心上摆递纸牙的夯击效应远远没有如此强烈，但其原理是一样的。

再说，为了保证递纸牙时刻处于正确的位置，或者说，为了保证滚球总是靠在递纸凸轮上，在递纸牙轴的两边，各有一根又长又粗的恒力弹簧(其实总共有三根拉簧，有一边是大簧里面套小簧)。因为是“恒力”，顾名思义，这几根弹簧在任何时候都处在工作状态。在机器高速运转时，这也是一个不可忽视的震动源。

偏心式上摆递纸牙的缺点还不止此。由于递纸牙轴的轴心线在不停地绕着一个偏心旋转，递纸牙就不可避免地一直处于运动之中。这样，所谓“在输纸台前于静止状态中取纸”，事实上是无法做到的。也就是说，在输纸台前取纸时，无论递纸凸轮如何设计，偏心式上摆递纸牙在输纸板前将一直处于一种“蠕动”状态。而这种“蠕动”状态对套准的精确度终究会产生一定的影响。这种影响还会随着胶印机印速的提高而加大。所以，有经验的印刷师傅都知道，08机虽然号称每小时一万印，但从来也没入敢把08机的车速开到一万，而事实上它的最佳印速也只能在每小时6000印上下。当车速升高到7500转向上的时候，机器便会出现明显的震颤、噪音，机器的各项性能指标都会明显下降，而且将会加快机器的磨损，严重地影响机器的使用寿命。

人们经过长期的使用和研究，设计出了效果更好的定心下摆式递纸牙。

它的各项性能指标系数明显优于偏心上摆式递纸牙。这种形式的递纸机构目前国内以江苏昌（日升）集团生产的高速胶印机系列最具有代表性。为了取消递纸牙轴旋转中心的偏置，在压印滚筒的前面又加了一个滚筒，称为传纸滚筒；再把递纸牙放到了输纸板的下面。由于这个滚筒仅仅起一个传递纸张的作用，它就不必具有像压印滚筒那样的表面，从而递纸牙在回程时就不必避让滚筒，反过来却要传纸滚筒避让递纸牙，而传纸滚筒本身的平衡则由配重去解决。取消了递纸牙轴旋转中心的偏心以后，一举解决了偏心上摆式递纸牙的夯击效应和在输纸台前取纸时的蠕动问题，便得递纸牙在取纸时处于绝对的静止状态，最大限度地降低了机器高速运行时的震动，保证了套准的精确度。相应地，机器的实际使用速度和机器的使用寿命都得到了大幅度的提高。

为了进一步保证机器的平稳运行，消除震动源，定心下摆递纸机构中的恒力装置与偏心上摆递纸机构中的恒力机构有了本质的改变。它由一主一副两个共轭的凸轮牢牢地控制着驱动下摆递纸牙的摇臂，而滚球与凸轮的靠紧则由一根不长的压力弹簧撑开两只摇臂来解决。这样，机器高速运动时，说纹丝不动当然不符合事实，但已确实把机器的震颤降到了很低的程度。国家印机协会质量检查组在江苏昌(日升)集团曾进行过现场测试，在测试过程中，有入开玩笑地将一枚一角的硬币竖放在正在以每小时10000转运行的YPIAlE型对开单色胶印机顶上，这枚硬币竟然既不倒下，也不滚动，“我自岿然不动”，引得围观的人群中爆出一片喝彩。在这样的情况下，定心下摆递纸机构的各项印晶指标以及实际的印刷速度都高于偏心上摆递纸机构，就是理所当然的事了。

偏心上摆和定心下摆都属于摆动式递纸机构。由于摆动臂的惯量，再加上驱动其运动的必然是摇杆机构，因而整个机构的惯量就更大，从而限制了印刷机速度的进一步提高。

人们就考虑采用旋转式递纸机构来继续提高印刷机的速度和性能。

这种递纸牙也形成一个滚筒，跟其它滚筒一样作单方向的整周旋转。这样，它的转动惯量又大大地小于摆动递纸，因此形成的冲击振动就更小，更能满足套(6)齿杆曲折印精度的要求，有利于进一步提高印刷速度。但由于其制造精度的相应提高以及与之相配套的设施水平等问题，目前，旋转式递纸机构多见于进口机，在国产的单张纸皎印机中，采用旋转式递纸机构的尚不多见，只听说江苏昌(日升)集团已经造出了采用槽轮机构设汁的间歇旋转递纸牙，用在2001年的新产品YPSlAIE型对开双面高速胶印机上，该产品已经通过了验收，效果相当好，目前正在形成批量。

间接加速递纸机构虽然有传纸比较平稳、产生的震动和冲击比较小等特点，能满足高速印刷的要求，但是这几种递纸方式都需将定好位的纸张经过一次或两次交接，才能到达压印滚筒的咬纸牙排。由于零件加工、整机装配中无法避免的误差以及机器运转时的震动，总是难免会对套印精度造成一定的影响。

近来在国外的某些高速单张纸胶印机上，出现了一种叫做“超越式加速递纸”的递纸方式。

这种递纸方式将纸张的最终定位放在压印滚筒上，也就是说，最终套准的规矩是设置也可按用户要求的格式对实验报告进行编程和打印；在压印滚筒上，而不是设置在输纸板上。其原理是这样的：纸张先在输纸板上的前规、侧规处进行一次预定位，然后，利用摩擦辊或者真空带等机构给纸张加速，使纸张的速度高于压印滚筒的表面线速度，把纸张推到压印滚筒上的前规处进行第二次，也就是正式定位，再由压印滚筒上的咬纸牙排咬住纸张，然后进行印刷。这样，就排除了在几次传纸的过程中，纸张的定位精度被破坏的可能性。由于这种递纸方式没有了往复摆动的零部件，从而消除了机件本身带来的震动，而且最终是在压印滚筒上直接定位，所以，超越式加速递纸相对于其它的递纸方式显然具有极大的优势。这将是我们业界人士的努力方向。