做和海上风电面临五大风险

海上风电面临五大风险

2010年，海上风电的序幕随着特许权招标项目的启准确无误的测试出橡胶标距为 25mm 的伸长率动正式拉开。尽管海上风电有着风资源好、沿海地区电架构优越、紧邻负荷中心的优势，但其存在的风险也不容忽视。风电场开发商相比设备商等其他相关方来说，更加直接承担这些风险。中广核风力发电公司总经理助理鹿浩表示： 海上风电开发有高风险、高难度的特点。

审批时间长和费用高

我国的海上风电测风等资源调查的审批由水规总院负责，据了解，水规总院审批很严格。海洋环评及路由报告的编写及评审的时间较长。总体上从测风到获得核准，海上项目合理时间为2.5年，比陆地项目长。此外，目前，海上风电开发的前期费用是陆上风电的10倍左右。

风机价格高、设计经验少

虽然各大风机制造商竞相研发海上风机，但真正能够批量生产的厂商却很少，短期内存在供小于求的情况，开发商压价的余地不大。在风机技术上，国内风机厂家采取部分系统臃余设计的原则，以提高海上风力发电机组的可靠性和可利用率，但同时有可能增加设备造价。两下相加，设备的成本还处在较高水平。

在风电场设计方面，目前有一定海上风电设计经验的设计院不多，竞争不充分，设计费用高。设计费用由于所占比例不大，风险相对较小，设计经验不足是主要风险。

工程建设面临多重风险

从目前掌握的测风数据看，我国沿海地区全年50米高风速 8m/s风速的时间占40%， 10m/同时又兼具了犹如橡胶般的弹性s风速的时间占20%，可见大风对海上施工有一定的影响。

据了解，长江口以北海域全年海上可作业时间约在1//2。在西太平洋生成的热带气旋平他说：要斟酌到公众安全均每年有29个，其中能影响长江口以北的热带气旋平均每年有3.1个，最多年份可达7个（1990年），最少年份只有1次。1949 2007年间正面登陆长江口以北地区的有5次（占2%）。可见长江口以北海域每年都受台风外围影响，但正面受袭机会少。

由于国内风机厂家及施工单位缺少海上风电建设经验，建设初期，施工进度会较慢，但随着工程的进展，各工种配合日臻成熟，工程进度逐步会加快。但总体上存在承包商延误风险的可能。

据了解，国内目前还没有适合海上风机吊装的专用船只。能进行多装基础施工的船只国内较多，但能进行5米以上直径单桩基础施工的船只更少。类似东海大桥的方案能，具有整体吊装起吊能力的浮吊国内有20都艘，但大多起吊高度不够。可见，如果进行大规模海上风电建设，缺少施工船的问题还是比较严重的。

风电场运营维护风险

到达维修点的难易程度主要由天气、海况、距离及交通工具决定。海上风电场距离远，一般离岸10 50公里。除了风机的质量、系统可靠性要求高以外，必要的维护是必不可少的。目前在国外，海上风电场检修用的交通工具有维修船和直升机。而这两种交通工具受天气、海况影响很大。

从风机可利用率角度看，就陆地风机而言，海上风电这时候候需要检查1下串口线是不是与电脑有连接好机组对可靠性要求更高，从目前了解到的情况，海上风电机组可利用率普遍较低。

海缆也是不可忽视的问题，据了解，国内35KV及110KV海底复合电缆技术较为成熟。但220KV海底电缆还不能生产。海缆的造价是陆地电缆的5 10倍，同时存在船锚损伤的风险。沿海地区电结构较坚强，但涉及海上风电场的局部电还较弱，潜在由于电原因照成风电场不能满功率运行的风险。

海上风力发电机组塔筒长年受海洋盐雾的侵袭，其腐蚀速度比陆地环境下快，除了在塔筒制造时严格按防腐要求进行喷涂外，还要定期对塔筒进行检查维护。由于风机基础坐落在海底，改变了海底局部形态，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形发生运动，对基础的稳定产生很大影响，有时会危及风机安全。虽然在设计时充分考虑海流、海浪、潮汐对基础的影响，但当风机运行后，应定期对风机基础进行潜水观测及维护。

上风险

国家一直未制定出统一的海上风电上电价，而上电价确实是开发商获得收益的主要来源，明确上电价可以使开发商合理地制定投融资计划。

此外，沿海地区虽然电架构水平较高，但涉及到用于海上风电上的电仍存在不足的现象，电公司在参与海上风电开发中的应加强。

国家发改委能源研究所副所长李俊峰表示： 海上风电的发展速度虽然很快，但存在的问题也不少，我国海上风电的科学研究和技术开发不够，技术储备不足，缺乏实际项目运行经验，这些都需要在实践中认真地加以解决。