至目前水性涂料的应用现状与发展

水性涂料的应用现状与发展

水性涂料既具有VOC排放量低的优点而且其涂膜性能可与溶剂型涂料相媲美，无疑是未来涂料工业发展的“老大哥”。

水性涂料现状

目前水性涂料的发展速度飞快，国外的水性环保涂料平均使用率已经达到80％，而国内相对来说较低只有25％（但正在以每年7％左右的速度增长）。在涂料工业几个大的应用领域中，水性涂料在建筑、汽车这两个方面占有相当的比例。例如在建筑涂料领域里，水性涂料在工业发达国家中占绝对优势，西欧的外墙几乎全用水性涂料涂装，美、日等国家高达70～90％，新加坡的住宅建筑外墙涂料的使用率也高达85％；在汽车领域，水性涂料不只在汽车制造业方面被广泛采用，而且还正在以前所未有的速度向汽车修补业方面发展。世界各工业发达国家都很重视水性涂料的开发，例如美国对水性涂料的开发占其全部涂料开发的50%以上, 而水性涂料的开发成果要占其全部涂料总成果20 %；日本从二十一世纪开始重视并着手发展以水性涂料为主的低环境负荷类型的涂料。近年来我国也为研究、开发和生产水性涂料出台了不少重要环保法规和实施标准。

水性涂料的应用

近年来的水性涂料用原材料及制造工艺学的发展和进步, 更是加快夹环内径:上、下夹环内径φ31.5±0.05mm了水性涂料增长的步伐。 水性涂料用量最多的属建筑涂料，约占一半以上，其次是汽车、仪器设备防腐、木制品等方面，下面将一一介绍。

水性建筑涂料：从发展方向上来看，内墙涂料要向健康型方向发展，逐渐实现零VOC和尽可能少的残存单体；外墙涂料的发展方向是高抗污性、自乳化、高固体分及低VOC乳胶漆。内墙涂料的水性化已基本完成，每年各大涂料商都不断的推出许多性能更佳的内墙用水性涂料（特别是乳胶漆）：欧洲的Goodyear Chemicals 公司采用无表面活性剂的羧基化苯丙乳液制成涂料；美国PPG公司的Pit/ sburghPaints子公司，成功开发一系列零VOC 的内墙涂料，其性能与传统优质涂料相当（包括耐久性、遮盖力和修补性等），在涂装和干燥期间气味极微且防霉；英国ICI公司近期也在中国市场推出了两款全新环保涂料高端产品 “ 多乐士(Dulux)第2代5合1墙面漆”和“超易洗墙面漆”，这两款新产品具有超强易擦洗、防霉抗碱、漆膜腻滑、持久亮丽、气味清新、易于施工等特点；日本关西涂料公司也开发成功无VOC 及具有去除甲醛功能的水性涂料，为可用于室内建筑内装饰，该公司还推出一种改善室内环境的涂料，它专门针对解决由内装饰新建材、家具和墙纸(如聚氯乙烯布) 等所散发的微量化学物质而造成的居室病症候群患者问题。

在外墙装饰上，日本以及欧美水性涂料的使用率已高达90％，而国内，仍然大量采用马赛克、瓷砖等，涂料的使用率仅为10％，我们知道，在建筑物尤其是高层建筑的外立面装饰中，使用马赛克、瓷砖等材料不但会增加建筑物的承重，而且都是粘结的，容易掉落，很不安全也不美观，且在施工中存在一定的困难，如果采用涂料的话，这些问题将迎刃而解，相信随着人们意识的不断提高，中国会是水性外墙涂料未来最广阔与有力的市场。比如德国瓦克化学公司以BS系列水性有机硅聚合物制成的SREP系列硅树脂乳胶涂料具有优良的耐久性，有在建筑物外墙上使用29年漆膜仍保持完好的记录；日本近期有专利报道一种新型建筑外装饰用水性光催化剂涂料，它是一种利用雨水冲洗作用和光催化剂技术，能将沾在建筑物表面上的污染物去除的水性建筑外装饰用彩色涂料，此外，它还越是难以切削的材料具有防霉、防藻功效，而且对汽车排放的废气有净化的功能。需要注意的是，水性建筑涂料在施工过程中，基层表面的处理，一般都要求表面坚实、平整，无浮灰、油污，干燥，否则，会导致涂料缺陷或造成涂料起皮脱落等质量事故。基层清理完毕后，还需在基层涂上一层底漆，每一系列产品都有各自的配套底涂涂料。待底涂干燥后，方可将经稀释过的水性涂料采用滚、刷或喷涂的方法进行施工。此外，由于水性涂料本身的成膜是有条件的，不能低于5摄氏度，因此，其不适合冬季施工，这也为水性建筑涂料提出了一个发展的新实验人员前打 √课题。

水性汽车涂料：汽车涂料是发展最快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料再加上农用、日用1次性消费品，列居第二，也是性能要求最高的涂料品种，其中尤以轿车涂装要求最高。因此，轿车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。巴斯夫、PPG和杜邦公司是世界三大汽车涂料供应商，其中杜邦特种涂料公司，占46%的市场份额；巴斯夫公司占28%市场份额；PPG公司占24%市场份额。

汽车的底漆一般采用电泳漆，目前在我国用的电泳漆一般为第三代以及四代产品有阿克苏的D2035、赫伯茨的8911、PPG的ED4、关西的HB2000、9120、赫伯茨的G1083、G1183、AQUAEC3000、巴斯夫的FT25等；而目前世界上的大汽车公司生产线采用的都是具有高泳透率、高防腐蚀力、低密度低溶剂含量、槽液稳定性高、抗污染能力强、烘烤温度低等许多特点的第5代阴极电泳底漆。目前PPG公司开发的第6代产品EC6350已经投放市场，第7代商品已开始商业化，实验室内已开发成功第8代产品，更新一代的开发也已经开始，新一代阴极电泳的主要特点是：泳透率高、颜基比低、边角覆盖效果好，且无铅无锡。此外，它的双层电泳已研制成功。底涂后，涂层表面的平整度都比较差，有些是用肉眼看不出的，而中涂层就起到了填充补面的作用，再涂面漆，涂层的外观丰满度就会大大提高，这是优化汽车涂层外观非常重要的一步，因此，中涂涂料要求与底漆面漆有良好的结合力，且具有一定的弹性和填充性，打磨性要好，能遮盖底材本身粗糙度引起的微小缺陷，提高装饰性，还要能减少紫外线对底漆的破坏。

目前，西欧的水性中涂主要为水性聚酯氨基树脂型和封闭型异氰酸酯聚氨酯型，生产工艺已经比较成熟，日本的中涂涂料水性化发展的也很快，如日本关西涂料公司研制的水性聚酯氨基中涂漆，施工粘度下的固体在使用之前分已达61%，VOC含量为12%，烘干条件140℃×30min，达到与溶剂型中涂涂料同等的性能。汽车漆VOC排放量中，面漆的排放量达60％，是汽车漆中的“污染大户”，因此汽车面漆的水性化在整个汽车涂料的水性化中具有非常重大的意义。 （待续）