各地铁路一线职工坚守岗位换亿万人民团圆过春节
每年春运都有成千上万名铁路一线职工坚守岗位,不能陪家人过年。在此,截取三个不同地方的铁路职工过年除夕瞬间,向他们道声辛苦
除夕深山小站守年人
诸葛城站是一个建在山洞里的车站,位于云南大理与丽江之间的铁路上,所在地隶属鹤庆县。
农历大年三十的下午,驱车经过1个半小时的颠簸,记者来到了这个小站。咣当随着行车室靠山侧的铁门打开,身着黄马褂的车站值班员杨永寿带着冷风走了出来,见到我们,他特别高兴:我们这个大山上只有三个人,另两位是隧道看守工,他们平时都在隧道里,车站只有我一个人,你们来了我就能说会儿话了!杨永寿2个小时前到位于山洞中的站场检查线路、清扫道岔。在大年三十,杨永寿加强了对线路设备的检查巡视,确保火车安全顺利地把旅客送回家团圆。
参加工作21年,在岗位上过了19个春节。今年45岁的杨永寿说。他的妻子和女儿都在数百公里外的永仁县城,大年初三是岳母80岁大寿,所以她们都留在家里。
18时40分,平时住在隧道口的两名看守工也来到站上一起过年,杨永寿特意放了一串鞭炮,在鞭炮声中,深山小站的年夜饭开始了。上班不能饮酒,所以他们就用白开水代替虽然不能团圆,但有很多旅客经过这里回家团圆,这个年守着也值!看守工李诚说。(彭云、李萌报道)
背包里的年夜饭
除夕,黄忠魂又背起了背包。今年45岁的黄忠魂是南宁铁路局南宁机务段的一名火车司机,25年的职业生涯,他已经安全行车超过115万公里,足已环绕地球30圈。
黄忠魂曾搭乘无数旅客回家吃年饭,然而他却一次次把自己的年夜饭装进背包。25个除夕,17次出乘,如今他已成为动车司机。
除夕傍晚6时,家家户户都快要开饭了。母亲已在他的多层饭盒里塞满了菜。黄忠魂收拾好行李,准备提前一小时出发到单位交接班。忠魂,一路小心,我们等你初一回来吃饺子!临行前,妻子轻声叮嘱。黄忠魂转过身去,不忍多看妻子的眼神。
这些年,家里的一切多亏了她,黄忠魂每次出乘回来,他都会给家人带份爱的礼物。
列车到达梧州南站后已是20时40分。万家灯火正浓,退乘的黄忠魂和随车机械师、列车乘务员各自拿出了自带的饭盒,在休息间拼成了一桌五味杂陈的年夜饭(韦军、彭婉云报道)
同车姐妹:年夜饭推到大年初三
我们向来是越到年关,离家越远。距离中国农历春节仅剩一天,在开往阜阳的列车上,餐车长张惠一边将年味浓郁的剪纸小心翼翼贴在车窗,一边告诉记者。此时此刻,她的姐姐广播员张朝霞正在另一个车厢为乘客吹奏葫芦丝,博得满堂彩。
这趟列车上,餐车车厢与广播室相距不过50米,张惠却鲜有时间与姐姐说上话。除夕这一天,列车要经停数十个大站小站,作为列车上的喉舌,张朝霞要窝在广播室一连工作10多个小时。
除夕夜,这对姐妹算了下,离家已是400多公里。姐妹一家的年夜饭被推迟到大年初三,这也是两人调任客运段以来第18次晚点。
像我们这样路上过年的人,在铁路系统随处可见。张朝霞说,越是春运年关,越需要铁路人的奉献,虽然是向着家以外的地方飞奔,但换得亿万人回家团圆,值!
数据显示:今年仅在合肥客运段,除夕当天开行列车达79.5对,最远南至广州、北至哈尔滨,2668名铁路人在车厢里过年,其中不乏夫妻、父子、母女以及张朝霞、张惠这样的姐妹。(记者陈诺报道)
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